比瑟奴浅析骨架油封润滑脂选择技巧

橡胶骨架油封的润滑主要是指油封唇口与轴面接触面的润滑。橡胶骨架油封与旋转轴组成的摩擦副实际上是由橡胶和金属组成，因而相加骨架的润滑也就是金属对橡胶的润滑。油封看起来根简单、但实际上它是一种摩擦件，其使用寿命受多种因素的影响，容易老化、变形与损坏，尤其是装于高速轴端油封，其线速度达到30m/min．这必然使油封的唇口对轴面产生高温和磨耗，另外，轴面粗糙度、偏心度、轴向间隙、油封唇面与轴的接触压力大小、润滑油的种类、质量、粘度、水份、酸性物质和污物等都会对油封唇口面的密封产生不同程度的影响，影响油封密封性能的因素非常复杂，而且各因素之间相互关联，制约性强，这里要讨论的是材料和结构构方面的一些主要影响因素，其它还有胶料耐介压性、动态性能、弹簧参数、骨架参数、模具设计、生产工艺等，也都必须一一考虑，根据油封的转速、油温介质、压力等使用工况综合分析，***衡量各种影响因素才能选择出性能优异的合适的油封。

唇口材料由于是橡胶的，而轴面的材料却是金属的。因而油封的润滑主要是橡胶与金属之间的润滑。一般情况下，橡胶与金属材料之间的摩擦系数相对较大，因而唇口压力确定时，唇口的磨损、温升、老化、龟裂、能耗等变化情况，都取决于摩擦系数。降低摩擦系数，就可以减少唇口的磨损、温升、龟裂、能耗，同时也可以提高唇口对高速的适应性。

在通常情况下，橡胶骨架油封的唇口润滑是靠密封的介质来润滑的，由于密封介质不是通过橡胶材料来决定的，因而为了保证密封效果，必须考虑密封介质和橡胶材料的相容性，所以只能根据密封介质来选择橡胶骨架油封的材料。这样做虽然对橡胶骨架油封进行了必要的润滑，降低了摩擦系数，提高了密封效果和密封的寿命，但是还是由于润滑不理想，橡胶骨架油封的使用寿命也还是满足不了机械设备的使用维修要求。

    为了进一步提高橡胶骨架油封的密封效果和密封寿命，使其完全能够满足机械设备的使用维修要求，就必须在橡胶骨架油封的润滑上下功夫。要实现理想的润滑状态，就要改变以密封介质来确定骨架油封材料的观念。改变这种观念就要改变油封唇口的润滑方式。

为此瑞典比瑟奴润滑剂公司对油封的润滑问题做了进一步的分析。通过分析认为轴封泄漏***的根本原因是因为橡胶密封材料老化造成的，只有解决密封材料的润滑问题就能解决***问题。但是密封材料的老化、特别是橡胶密封材料的老化问题，目前是没有办法解决的。因而在如何延长密封材料的老化时间、减缓密封材料的老化做了大量的研究，并开发出了相应的系列润滑产品。R.GREASE-14(NB) 骨架油封润滑脂采用***基础油，是一种全新开发***合成的二合一轴封环密封润滑脂。它与普通的密封材料完全相容，甚至在高温情况下油分离几乎为零。并符合DIN 51501: MPX0/1N-35标准。与多种橡胶接触兼容性良好，不会收缩与膨胀，不老化及爆裂；可有效抵***、***、柴油、蒸汽等液体介质产生的干化效应；良好的静态密封和动态润滑性能，具有良好的极压耐磨性能；良好的氧化安定性、机械安定性和胶体安定性，优良的防腐蚀保护能力。兼容：三元乙丙橡胶（EPDM）、***丁二烯橡胶（SBR）、硅橡胶、丁苯橡胶、***橡胶（NBR）等对大多数油脂敏感的橡胶，有油、防冻液、水、酸、碱、盐、粉尘等腐蚀性介质接触的相关部件，如：骨架油封；旋转环和静止环、陶瓷光面、0型橡胶圈、油封、阀门、流量计、管件螺纹连接处等。通过实践应用，效果非常理想。密封材料的使用寿命比原来延长了3—5倍，有的甚至更长，很多机械设备的轴封基本上在一个检修周期内没有***现象发生。

骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

　　因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于***发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

骨架油封密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。 骨架油封是机械用来封油(油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的组合垫圈密封件，骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从骨架油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。